<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Jima-t</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Jima-t/</author_url>
  <blog_title>みんなの笑顔が三重（みえ）てくる</blog_title>
  <blog_url>https://jima-t.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>三重県の鉄道</anon>
    <anon>郷土の偉人</anon>
    <anon>四日市市</anon>
  </categories>
  <description>Ep.163 四日市周辺には多くのローカル鉄道がある。 「四日市あすなろう鉄道」もその一つだ。 冬季は天井にイルミネーション 「シースルー列車」 全9駅、トータルで7kmしかないことでもこのローカル度が伝わると思うが、一番の特徴は線路幅が狭い「ナローゲージ」であること。 「あすなろう」という命名は、“明日に向かって”という意味と“ナロー narrow”にかけたものだ。 ただ歴史は古い。 前身の三重軌道が最初の路線を開業させたのは1912年である。 始点となる「あすなろう四日市」駅は実質的に近鉄四日市駅のこと。 日永（ひなが）駅で内部（うつべ）線と八王子線に分かれる。 私は自転車での通勤途上、あ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjima-t.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F08%2F11%2F190000&quot; title=&quot;四日市あすなろう鉄道　ヤマトタケルノミコト伝説 in 内部 - みんなの笑顔が三重（みえ）てくる&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/J/Jima-t/20230809/20230809080910.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-08-11 19:00:00</published>
  <title>四日市あすなろう鉄道　ヤマトタケルノミコト伝説 in 内部</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://jima-t.hatenablog.com/entry/2023/08/11/190000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
