sbs614 https://blog.hatena.ne.jp/sbs614/ ジムニーフリーク！ https://jimm.hateblo.jp/ スズキ スズキ-ジムニー スズキ-ジムニーシエラ スズキ-ジムニーノマド 【プロが解説】ジムニーの長時間の暖機運転はNG！正しい温め方まとめ 暖機が不要な理由：現代のエンジンは精密な電子制御のため、昔のキャブレター車のような「止まったまま温める儀式」は不要です。 アイドリングの恐怖：冷間時の長いアイドリングは未燃焼ガソリンがオイルに混ざる「燃料希釈（シャバシャバ化）」を招き、逆にエンジンの寿命を削ります。 正しい温め方：エンジン始動後「10〜20秒でゆっくり走り出す（ウォームアップ走行）」のが正解。走りながらミッションや足回りなど車全体を温めます。 「急」は絶対NG：水温計が適温（中央付近）に上がるまでは、急発進・急加速を避け、回転数を抑えて（JB64は3000rp… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjimm.hateblo.jp%2Fentry%2F20260523%2F1779482070" title="ジムニーの暖気運転は百害あって一利なし？現代のクルマならではの深い理由 - ジムニーフリーク！" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sbs614/20260303/20260303202516.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-23 05:34:30 rich https://jimm.hateblo.jp/entry/20260523/1779482070 1.0 100%