jinc https://blog.hatena.ne.jp/jinc/ あるふぁの日記 https://jinc.hatenadiary.org/ かつて国鉄のシンボルマークは「つばめ」だった そのつばめをデフ板（除煙板）にたからかに掲げた機関車があったC62形蒸気機関車2号機太平洋戦争が終わり、それまで物資輸送中心だった鉄道輸送量がしだいに旅客輸送が増大、貨物用機関車が余るわきで、旅客用機関車が足りない状態となった、そのため、貨物用機関車の一部を改修、旅客用機関車を製造することとなり、D52から特急・急行列車牽引用旅客蒸気機関車としてC62が登場した 全部で49両が製造ちなみに牽引力重視の貨物用は4軸、スピード重視の旅客用は3軸ってことになるらしいです、C62はD52からボイラーをもらって足回りはC59のものをベースのしたそうです、いま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjinc.hatenadiary.org%2Fentry%2F20071013%2F1192285564" title="62 - あるふぁの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2007-10-13 23:26:04 rich https://jinc.hatenadiary.org/entry/20071013/1192285564 1.0 100%