<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>xshikapon</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/xshikapon/</author_url>
  <blog_title>文句たれ日記飛び地の避難所</blog_title>
  <blog_url>https://jiru.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>車・乗り物</anon>
  </categories>
  <description>４８リットルで４１６Ｋｍ走ってリッター８．６Ｋｍ。そこそこ回転上げて走ってる割にはまずまず。 ひさしぶりに訪れた車屋でやっと聞いたところ、交換したクラッチはSTIの強化版だったらしい。踏力軽いけど高回転でもかっちり繋がって良い感じ。交換から２千Ｋｍほど走行してエージング進んだのか発進時のギクシャクした感じも少なくなった。 次はリアの機械式デフがてんで効かないのを何とかしないと。雪上では効き弱くても問題なかったけど、これからの季節そうは行きません。デフオイル変更くらいで効きが戻るといいなあ、と淡い期待を抱いてみるが。ダメさ加減から見てきっとオーバーホールだよね。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjiru.hateblo.jp%2Fentry%2F2012%2F03%2F26%2F152630&quot; title=&quot;インプ燃費とか３ - 文句たれ日記飛び地の避難所&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-03-26 15:26:30</published>
  <title>インプ燃費とか３</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://jiru.hateblo.jp/entry/2012/03/26/152630</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
