JM6JSY https://blog.hatena.ne.jp/JM6JSY/ CrimsonLightning Blog https://jm6jsy.hatenablog.com/ 車 6 昨日試せなかったリアワイドトレッド仕様を試してきた。 やはりオーバーステア Fドリをやる気は無いのでカウンターを当てるような走りはしないのだが、 ハンドルを少し戻す状態には多々なった。 それと、やはりレバー比によってバネレートというか、 タイヤ接地点での加重レートが変わってる。 次にそのままフロントワイド仕様へ やはりフロントの限界は落ちてる。 落ちてるんだがなんだか走りやすい。 アンダーは強いんだが、同時にレートの変化とロールセンターの変化が 状態の把握をしやすくしているのだろう。 しかしフロントは逃げていくのだが･･･ あと若干乗り心地が良くなった。 レートの変化のお陰やね。 本当に若干な… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjm6jsy.hatenablog.com%2Fentry%2F20091025%2F1256467664" title="ワイドトレッドとGPSロガーその2 - CrimsonLightning Blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2009-10-25 19:47:44 rich https://jm6jsy.hatenablog.com/entry/20091025/1256467664 1.0 100%