whitecat_kat https://blog.hatena.ne.jp/whitecat_kat/ 日本国有鉄道 労働運動史(別館) https://jnrera-kat.hateblo.jp/ マル生運動 労働運動 国鉄 社会史 昭和４４年から試験的に始められた生産性運動は、順調に進められることとなり、昭和４５年だけで約二万人が研修を受けることとなりました。 その反面、国労・動労も生産性運動を批判的に考えていました 生産性運動は現場では積極的に開催されることに 生産性教育講師の研修を受けた人たちは、現場に帰るやいなや、生産性教育を始めるところが有ったと書かれていますが、こうした状況に対して、国労・動労はよい顔をしませんでした。 さらに、現場での研修が開始されるに伴い、管理局の部長クラス研修が強く言われるようになり、昭和45年10月17日から4泊5日の行程で第一回部長研修を生産性本部に委託して行うことになったとされていま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjnrera-kat.hateblo.jp%2Fentry%2F2019%2F10%2F23%2F220945" title="生産性運動導入から、中止まで　第三話 - 日本国有鉄道 労働運動史(別館)" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://img.yaplog.jp/img/18/pc/b/l/a/blackcat-kat/0/13.png Hatena Blog https://hatena.blog 2019-10-23 22:09:45 rich https://jnrera-kat.hateblo.jp/entry/2019/10/23/220945 1.0 100%