kabutch https://blog.hatena.ne.jp/kabutch/ カブ研。 KABUTCH’s Labo. https://kabutch.hatenadiary.org/ というわけで、私も会社帰りに早速乗ってきました。秋葉原の駅はけっこう混んでいた。券売機は行列になっていたが、私はパスネットでスルー。 運転席の後ろでかぶってる人が7〜8人くらい。中にはビデオカメラで延々と撮影している人も。 TXはATO制御なので、乗務員は運転士ただ1人。出発のときは駅に備え付けられた大型のモニタで確認しながら扉を操作し、そしてマスコンを引いてブレーキを解除する。他の鉄道と違い、駅間ではATOによる自動運転をしているので、マスコンをあまり操作していないようだった。駅の到着も自動で行なう。それゆえか、けっこう停止位置の直前までスピードを出していたように思う。そして一気にスピードは… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkabutch.hatenadiary.org%2Fentry%2F20050824%2Fp1" title="つくばエクスプレス（TX）が開業　秋葉原−つくばを最短45分 - カブ研。 KABUTCH’s Labo." class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-08-24 00:00:02 rich https://kabutch.hatenadiary.org/entry/20050824/p1 1.0 100%