<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kaikeinews</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kaikeinews/</author_url>
  <blog_title>会計ニュース・コレクター（小石川経理研究所）</blog_title>
  <blog_url>https://kaikeinews.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>企業会計</anon>
  </categories>
  <description>JAL、「いきなりの実質債務超過」の波紋 日本航空の経営再建問題を取り上げた日経ビジネスのサイトの記事です。機材関連報奨額についてふれています。 すでにいろいろなところで報道されている事実だと思いますが、あらためて注目を浴びることになるのでしょう。 「メーカーから航空機を購入する場合、航空会社は2通りの値引き交渉を選択することができる。1つは単純明快な現金値引きだ。例えば、100億円の航空機を2割値引きしてもらい、80億円で購入する、といった具合である。この場合、バランスシート上で購入機材は80億円として計上されるだけだ。 もう1つのやり方はクレジット・メモ方式と呼ばれるものである。クレジット…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkaikeinews.hatenablog.com%2Fentry%2Fceaf552286111bb35e6da6b6225fb1c3&quot; title=&quot;JAL、「いきなりの実質債務超過」の波紋 - 会計ニュース・コレクター（小石川経理研究所）&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2009-10-21 01:46:00</published>
  <title>JAL、「いきなりの実質債務超過」の波紋</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kaikeinews.hatenablog.com/entry/ceaf552286111bb35e6da6b6225fb1c3</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
