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  <author_name>kaisei09ron</author_name>
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  <blog_title>快成の諭告</blog_title>
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  <description>各州で異なっていた間接税を集約した形の物品サービス税で、政府は追加租税を含め、ＨＶに高級車と同じ43％を課し、従来の30～33％から増税した。一方、ＥＶは従来の７～21％から一律12％とした。ＥＶを優遇する州が多く、今までもＨＶの方が税率が高かった。だが、モディ政権は15年にＨＶとＥＶの購入支援制度を設け、同じように促進してきただけに、ＨＶ戦略を推進してきたメーカー各社はあまりに唐突だと驚く。トヨタ自動車もＨＶを軸に品ぞろえする高級車ブランドレクサスの １号店を３月に開設したばかりだ。2030年までにガソリン車もディーゼル車も売れなくする。ゴヤル電力相は４月、経済界の会合で突然ぶち挙げた。ＨＶ…</description>
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  <published>2017-07-20 10:24:47</published>
  <title>ＥＶ普及に固執すれば、環境車全体の普及が遅れる懸念も出ている。</title>
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