<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kamoga4ra</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kamoga4ra/</author_url>
  <blog_title>公開用　研究関係備忘録（To.Kamogashira）</blog_title>
  <blog_url>https://kamoga4ra.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>研究関係記事</anon>
  </categories>
  <description>私が責任編集者を務めた『交通史研究』第106号には、標記の記事も掲載しております。掲載は94頁の会誌１頁分で、コンパクトなコーナーの記事です。紹介した新刊（日本経済評論社、A5判、全484頁、定価7,700円＋税、2023年12月）は、今日わが国の行政でも課題の１つとなっているモーダルシフトに関し、東南アジアのタイ王国の場合を詳細に分析するものです。ちょうど、会誌の編集に着手しようとするタイミングで出版社より学会に１冊寄贈があり、日本との共通と相違を頭のなかで整理しながら興味深く読ませていただきました。柿崎一郎著『タイ鉄道の凋落と復権 1975～2015年』出版社HP</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkamoga4ra.hatenablog.com%2Fentry%2Fa954d097d3d059c8cb404cdfc96dab49&quot; title=&quot;【業績】　鴨頭俊宏《新刊紹介》「柿崎一郎著『タイ鉄道の凋落と復権 1975～2015年』」『交通史研究』第106号（2025年３月） - 公開用　研究関係備忘録（To.Kamogashira）&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-03-21 22:03:22</published>
  <title>【業績】　鴨頭俊宏《新刊紹介》「柿崎一郎著『タイ鉄道の凋落と復権 1975～2015年』」『交通史研究』第106号（2025年３月）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kamoga4ra.hatenablog.com/entry/a954d097d3d059c8cb404cdfc96dab49</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
