kamonji224 https://blog.hatena.ne.jp/kamonji224/ kamonji224の日記　―　北海道見聞録　― https://kamonji224.hatenablog.com/ 留萌市 鉄道 目次 1.峠下駅 2.幌糠駅 3.藤山駅 4.大和田駅 1.峠下駅 留萌本線を辿り、ついに留萌市へ入る。 最初に訪れたのは峠下駅 山間部の畑が点在する場所にある駅だ。 周りに人家はないが、木造のわりと大きな駅舎が頑張っている。 ドアにはマムシ注意の掲示があった。 保線の詰所として重要な駅のようだ。 1900年代に旧峠下小学校付近にポンルルモッペ駅逓ができる。 1910年深川駅と留萌駅間の開通に伴い峠下駅は一般駅として開業。 同じころ現在の道道613号豊平峠下停車場線の上流に豊平炭鉱が開坑。 炭鉱及び石炭運搬に従事する人で賑わい峠下付近には市街地ができた。 留萌本線から分岐し炭鉱へ向かう路線もあ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkamonji224.hatenablog.com%2Fentry%2F2017%2F11%2F11%2F170019" title="留萌本線を辿る　―　無人駅たちを訪れる　― - kamonji224の日記　―　北海道見聞録　―" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kamonji224/20171111/20171111164145.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-11-11 17:00:19 rich https://kamonji224.hatenablog.com/entry/2017/11/11/170019 1.0 100%