<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>karia</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/karia/</author_url>
  <blog_title>kariaの日記 @ Alice::Diary</blog_title>
  <blog_url>https://karia.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>train</anon>
  </categories>
  <description>バイト帰りに、踏み切りでやたらと人が溜ってるのに遭遇した。遠回りした方が早そうだったけど、敢えて待ってみたら35分待たされた。色々観察してみたら、これは確かに問題になるわけだ。開かない時間の長さでは別にたいしたことではないのです。1時間とか開かない戸塚大踏切の地元住民だし。しかし戸塚の場合は歩道橋や地下道が数箇所にあるので待つ必要がないんです。対する中央線は、仮設歩道橋ができるまでは駅付近以外に一切無し。今まで何で作らなかったの？さらに戸塚の場合、閉まったらどの程度開かないかの想像が付くんですよ。東海道・横須賀・東海道貨物の3線6本もあるし、駅のそばだからアナウンスを聞いてればどんな電車かわか…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkaria.hatenablog.jp%2Fentry%2F20050531%2Fp2&quot; title=&quot; 中央線（踏切）クオリティ - kariaの日記 @ Alice::Diary&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2005-05-31 10:24:34</published>
  <title> 中央線（踏切）クオリティ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://karia.hatenablog.jp/entry/20050531/p2</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
