kaseginote https://blog.hatena.ne.jp/kaseginote/ teckブログ https://kaseginote.hatenablog.com/ 2026年4月、要求は 124台/月。1槽80台/月では足りず、納期調整で凌いだ。ただし納期調整は納期をずらすだけで、供給量は増えない。GAPは売価−材料費で1台あたり401千円。供給できない分は損失となる。6月着手・8月中立上げの要請を受けた。営業予測の27年度ピーク140台/月 に対しても、1槽では60台/月が不足する。 なお1号機は技術部の評価機を転用したもので図面が現存しない。 ※ 売価−材料費 ＝ 売価 757千円 − 標準原価直接材料費 356千円。労務費・製造間接費・変動経費は控除前。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkaseginote.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F16%2F092552" title=" - teckブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-16 09:25:52 rich https://kaseginote.hatenablog.com/entry/2026/09/16/092552 1.0 100%