KATSUTOSHI https://blog.hatena.ne.jp/KATSUTOSHI/ 屋根のないガレージ https://katsutoshi-2.hatenadiary.org/ 日常 車 RB1 HKSのHIPERMAX S-style Lを選んだ理由は、減衰力の調整(30段も)が容易に？出来るという事が決めてでした。車高調を検討し始めた時は、減衰力の調整は出来なくても良いと思っていましたが、色々な情報を収集する中で、FRONT/REAR共に30段の調整はどんな感覚で、乗り心地にどんな影響があるのか興味が出始めて来たわけです。という事で、車高調もだいぶなじんで来たということで、FRONTの減衰力の調整を試して見ました。現在のダイヤルは15段で、乗り心地はなんとも言えず良好です。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkatsutoshi-2.hatenadiary.org%2Fentry%2F20140511%2F1399773586" title="HKS HIPERMAX減衰力調整 FRONT編 - 屋根のないガレージ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/K/KATSUTOSHI/20140511/20140511105530.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-05-11 10:59:46 rich https://katsutoshi-2.hatenadiary.org/entry/20140511/1399773586 1.0 100%