<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kawashima134</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kawashima134/</author_url>
  <blog_title>ブログ</blog_title>
  <blog_url>https://kawashima134.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>読書</anon>
  </categories>
  <description>クリックで拡大 夫が買ってきて、まだ読んでなさそうなので、拝借して読んだ。 大変面白かった。 ざっと言えば、鉄道草創期からやがて国有鉄道となり、近代化を支える大動脈として整備された経緯。 大物政治家が鉄道行政に介入して、経営的側面からだけではありえない紆余曲折のあれこれ。 世界銀行から借款して整備された新幹線。それはやがてシステム全体を輸出する一つの技術体系となっていく。と、ざっとこんなところでしょうか。 鉄道導入期、新政府の財政担当だった大隈重信は、お雇い外国人から「ところでゲージはどうしますか」と聞かれ、「そも、ゲージとは何たるか?」と聞かねばならないほど、それが当時の我が国の状況だった。…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkawashima134.hatenablog.com%2Fentry%2F5103e16a314e4e18e8289ec4627c482e&quot; title=&quot;鉄道と国家─「我田引鉄」の近現代史 　小牟田哲彦 - ブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawashima134/20250606/20250606013339.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-07-28 01:29:06</published>
  <title>鉄道と国家─「我田引鉄」の近現代史 　小牟田哲彦</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kawashima134.hatenablog.com/entry/5103e16a314e4e18e8289ec4627c482e</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
