<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kawaturu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kawaturu/</author_url>
  <blog_title>川崎鶴見鉄道録</blog_title>
  <blog_url>https://kawaturu-tetudouroku.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>乗り鉄</anon>
    <anon>乗り鉄-2017信州東北ローカル線乗り鉄の旅</anon>
  </categories>
  <description>前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 7日目⑩ 「日本最北の私鉄」津軽鉄道を行く 津軽五所川原駅は、ちょっとした博物館状態となっていました。 まずは除雪車のキ101。 冬場になると実際に除雪作業に従事するようですが、夏場は出番なし。 こちらは元JR東日本キハ22のキハ22 22027。 車体全体がさび付いて塗装がはがれており、非常に痛々しい姿となっております。 解体する費用も出せないので放置しているのでしょうか。 キハ22の後ろには2軸貨車がずらり。 トム1 トム2 トム3 こちらも放置車両と思っていたら、なんと2と3は現役でたまに工臨で使われているようです。 ちなみに1は休車状態…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkawaturu-tetudouroku.hatenablog.com%2Fentry%2F2017%2F12%2F17%2F100122&quot; title=&quot;信州東北ローカル線乗り鉄の旅　7日目⑪　五能線を行く - 川崎鶴見鉄道録&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawaturu/20171216/20171216121007.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-12-17 10:01:22</published>
  <title>信州東北ローカル線乗り鉄の旅　7日目⑪　五能線を行く</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kawaturu-tetudouroku.hatenablog.com/entry/2017/12/17/100122</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
