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  <author_name>kawaturu</author_name>
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  <blog_title>川崎鶴見鉄道録</blog_title>
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    <anon>撮り鉄</anon>
    <anon>撮り鉄-撮影地（東海）</anon>
    <anon>撮り鉄-撮影地（東海）-中央本線（中央西線）</anon>
    <anon>撮り鉄-旅客列車</anon>
    <anon>撮り鉄-旅客列車-JR東海</anon>
    <anon>撮り鉄-貨物列車</anon>
    <anon>撮り鉄-遠征</anon>
    <anon>撮り鉄-遠征-2020中部</anon>
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  <description>前の記事はこちら。 あおなみ線での貨物列車撮影を終えて、1日目最後の撮影へ向かいます。 今回狙うのは、JR東海より置き換え計画が発表された211系5000番台であります。 今年の初め、JR東海は新型車両となる315系の開発と、国鉄から引き継いだ211系0番台および民営化直後に新製した211系5000番台・213系5000番台・311系の置き換え計画を発表しました。 計画によると2021年度から315系の投入を開始し、2025年には置き換えを完了するとのことで、上述した車両たちはあと5年ほど見納めとなりそうです。 個人的にJR東海の在来線車両はさほど撮り鉄しておらず、特に211系5000番台と2…</description>
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  <published>2020-10-07 20:36:17</published>
  <title>もうすぐ見納め？　JR東海 211系の10連運用を撮る　中部地方 撮り鉄遠征④</title>
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