<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kawaturu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kawaturu/</author_url>
  <blog_title>川崎鶴見鉄道録</blog_title>
  <blog_url>https://kawaturu-tetudouroku.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>撮り鉄</anon>
    <anon>撮り鉄-撮影地（関東私鉄）</anon>
    <anon>撮り鉄-撮影地（関東私鉄）-京急本線</anon>
    <anon>撮り鉄-旅客列車</anon>
    <anon>撮り鉄-旅客列車-京急</anon>
  </categories>
  <description>好天に恵まれた、本日の川崎界隈。 本日はヤボ用があり地元運用でしたが、お昼過ぎからフリーになったので、久々に京急を撮影することにしました。 京急ホームページより 京急では昨日ダイヤ改正が行われたのですが、その内容が京急自ら「23年ぶりの大幅なダイヤ改正」と言うほどの大変革となりました。 現在の京急線の運行体系は大きく空港線系と京急本線系に分かれますが、今回は川崎市民な私に身近な本線系統の運用を花月総持寺駅で撮影してきました。 まずは今回のダイヤ改正の目玉？ ダイヤ改正前、日中の京急本線は泉岳寺～三崎口の快特（A快特）と、京成・都営浅草線～三崎口を直通する快特（SH快特）が20分交互の合わせて1…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkawaturu-tetudouroku.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F11%2F27%2F213157&quot; title=&quot;23年ぶりの大変革？　ダイヤ改正後の京急撮影 - 川崎鶴見鉄道録&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawaturu/20221127/20221127192522.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-11-27 21:31:57</published>
  <title>23年ぶりの大変革？　ダイヤ改正後の京急撮影</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kawaturu-tetudouroku.hatenablog.com/entry/2022/11/27/213157</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
