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  <blog_title>川崎鶴見鉄道録</blog_title>
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    <anon>撮り鉄</anon>
    <anon>撮り鉄-遠征</anon>
    <anon>撮り鉄-遠征-2023夏北海道</anon>
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  <description>前の記事はこちら。 根室本線廃止区間 全駅巡り、今回は東鹿越駅です。 当時の根室本線 不通区間は東鹿越駅～新得駅間となっており、ここ東鹿越駅は鉄路と代行バスの乗換駅となっており、駅前にはバス停看板が立っていました。 さらに駅前の道路沿いには別のバス停も。 南富良野町営の予約制デマンドバスが発着しているようです。 まずは駅舎内を観察。 大雨による代行バス設定後こそ乗換駅という大役を担うこととなりましたが、それまでは市街地から離れた単なる山里の駅だったこともあり、駅舎はこじんまりとしています。 壁には時刻表が掛かっていました。 東鹿越駅のダイヤは、新得方面の代行バスが1日4本なのに対し、富良野方面…</description>
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  <published>2024-09-20 22:20:01</published>
  <title>根室本線廃止区間 全駅巡り～東鹿越駅～　2023夏 北海道遠征㉛</title>
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