<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kazuhix</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/</author_url>
  <blog_title>Dejima Auto Tuning blog</blog_title>
  <blog_url>https://kazuhix.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>革漉き機　皮漉</anon>
  </categories>
  <description>一つ前の記事で、20世紀初頭に天才発明家のHirthが漉き機に同位相の連結棒を入れた件が腑に落ちないので調べてみました。もしかしてU-ジョイント逆位相打消しという技術がまだなかったのでは？という仮説の検証。 戦前FORDで一番有名な'32のリヤ。トヨタの前身のトヨダ自動車も無かった頃。動画などを見た人でないと意味がわからない構造してますよね。ミッションと繋がるところが球面軸受になっていてそこにU-ジョイントがあり、トルクチューブの中にペラシャが入っています。これ以前もこれ以降もほぼ同じ構造、戦争で忙しかったのでクルマの構造が変わり始めたのはWW2終わってしばらく経った’49あたりからです。 U…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F03%2F17%2F160112&quot; title=&quot;等速ジョイントの知恵はHirthが漉き機を発明した頃にはまだなかった - Dejima Auto Tuning blog&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://i.ebayimg.com/images/g/2r4AAOSwLQRi5Gb0/s-l1600.webp</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-03-17 16:01:12</published>
  <title>等速ジョイントの知恵はHirthが漉き機を発明した頃にはまだなかった</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kazuhix.hatenablog.com/entry/2025/03/17/160112</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
