kazuhix https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/ Dejima Auto Tuning blog https://kazuhix.hatenablog.com/ 焼き入れ焼き戻し 板金 クルマボディやバイクのガソリンタンク等薄板溶接についてです。薄板は溶接したあとひずみで波打ちますが、半自動溶接をした場合、均して平滑にしようとしたときビードが硬くなってて削り落とすのも叩くのも硬くて手に余る。一般的な板金作業では塗装仕上げするとこまで受け持つので半自動溶接した場所は凹み気味にしてパテ仕上げしてますねそれはそれで好きなようにやってください。 仮説：20%炭酸ガスに含まれる炭素が溶融鉄に溶け込んで浸炭焼き入れになるのでは？ 前提として半自動ソリッド溶接ワイヤーは焼きが入る炭素濃度（＞0.3%）ではなく、多くても0.15% では炭素源はどこなのか？ 炭酸ガスは不活性シールドガスでなく… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F08%2F26%2F200447" title="アル炭ガス半自動溶接でビードが硬くなる理由をいろいろ考えてみる - Dejima Auto Tuning blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kazuhix/20250826/20250826194421.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-26 20:04:47 rich https://kazuhix.hatenablog.com/entry/2025/08/26/200447 1.0 100%