kazuhix https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/ Dejima Auto Tuning blog https://kazuhix.hatenablog.com/ ガレージツール 20年近く前に買って床に転がっていた10ミリバイメタル18tpiを使っていたけど、小回りが利いて2ミリ薄板にも使えるやつを購入。オイルに浸っていてビビった。 バイメタルでないから安く買える 在庫が尽きたモーターブラケットを作るためひさびさプラズマCNCを稼働。流用するパワステモーターの取付寸法は車種でバラバラ、そのときに入手できるモーターに合うブラケットを都度切り出すのが販売価格を抑えるのに有効。 ビードローラー電動化キット プラズマカット後の追加工でコンターマシンでカットしてみた。窒化で硬くなるのと、ブレード幅10→5ミリの調整がまずく、ガイドインサートの超硬チップに刃の横が削られて一瞬で寿… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F31%2F004904" title="コンターマシン幅5ミリ、24tpiの炭素鋼ブレードを追加購入して試す〇 - Dejima Auto Tuning blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kazuhix/20260126/20260126162800.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-31 00:49:04 rich https://kazuhix.hatenablog.com/entry/2026/01/31/004904 1.0 100%