<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kazuhix</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/</author_url>
  <blog_title>Dejima Auto Tuning blog</blog_title>
  <blog_url>https://kazuhix.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>工業用ミシン</anon>
  </categories>
  <description>ハミダシ縫いに使うミシンについて考えてみた。 シャトル釜総合送りミシンでうまく縫えた ハミダシ縫いにはシャトル釜の車輪押さえを使う人が多く、一部の人が水平釜総合送り。3枚重ね６ミリ超になるから垂直釜は使えないみたいです。糸が締まらない。 車輪押さえは針のすぐ横を押えるので縫いやすいのはわかる。 うちの441クローンは幅狭フィードドッグ幅狭針板スロット加工しており、外押えでハミダシの縁を押えることができるから縫えるよね、とやっていたのだけどダメだった。 車輪押さえと違い、総合送りだと外押えと中押えとで交互踏みかえをやるため、そのタイミングでハミダシが斜めになり、右にむにゅっと押し出されそうになっ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F29%2F171343&quot; title=&quot;野球捕球グラブのハミダシ縫製に使う総合送りミシンが水平釜な理由 - Dejima Auto Tuning blog&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kazuhix/20260329/20260329161906.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-03-29 17:13:43</published>
  <title>野球捕球グラブのハミダシ縫製に使う総合送りミシンが水平釜な理由</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kazuhix.hatenablog.com/entry/2026/03/29/171343</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
