kazuhix https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/ Dejima Auto Tuning blog https://kazuhix.hatenablog.com/ S30初期型240Z 再生する現物も少ない上にリビルトキットの手持ちがあんまりなく、あまり手を付けていませんが、初期型マスターシリンダーのリビルト前の分解。 ピストンがぬけないことが結構あります。エアー、油圧でも動かないなとき。 手前ピストンは、テーパーにフィットする形状に削ったやつをロクタイト等で接着して抜くか、溶接しちゃうか。ピストンを再使用するかで変わりますね。熱処理で表面カチカチですので穴開けタップ切りはやめといたほうがいいです。 奥はそれより難関。業者なら奥に穴開けして ロッドで押す このあと溶接で埋めるか、テーパータップ切って沈みネジ留めがかんたん確実。 試しに専用プラー作ったらよいものができました。構… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2Fn%2Fn09f8e625d278" title="S30初期型マスターシリンダーを分解する - Dejima Auto Tuning blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://assets.st-note.com/production/uploads/images/35930016/rectangle_large_type_2_719c6e0afbf49d4af75bf9d0fb96009d.jpg?width=1200 Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-03 12:46:25 rich https://kazuhix.hatenablog.com/entry/n/n09f8e625d278 1.0 100%