kazuhix https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/ Dejima Auto Tuning blog https://kazuhix.hatenablog.com/ S30初期型240Z わたしのZは2008年頃まで前に大きいリザーバータンクの初期型マスターシリンダーだったです。タイトル画像のやつ。フタにダイアフラムがないから湿気がどんどん入って錆びることで有名なTOKICO。旧いからね、と思ったら、どこかの有料記事の無料部分にGRヤリスのキャップがそうなってるっぽいと。バカなのか。クルマが大事でサーキットとか行かずにおとなしく乗ってる場合でも湿気がどんどん入るだろうに 今マスターバックの修復作業をしてるんですが、危険信号なのが下の画像（S130）のような液ガスがマスターシリンダーとマスターバックの間に付いてる個体。 インチキ修理とまでは言えないです、なんせクルマが100万くら… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2Fn%2Fn1f153f838551" title="ちょっと昔の話、240Z初期型マスターシリンダー、後ろからフルードが漏れだすと… - Dejima Auto Tuning blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://assets.st-note.com/production/uploads/images/174914091/rectangle_large_type_2_606a23b3da7e5ab7f5fa4248c352ea01.jpeg?width=1200 Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-16 17:54:27 rich https://kazuhix.hatenablog.com/entry/n/n1f153f838551 1.0 100%