kazuhix https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/ Dejima Auto Tuning blog https://kazuhix.hatenablog.com/ 工業用ミシン 441クローンミシンを扱ってるディーラーのうち頭文字C以外のとこの動画の半分くらいは口からでまかせ、クローンミシンもちょっとずつ違いますしね。少々間違ってても縫えなくなることはないにしろ、いかがなものか。 441はデカいので、針最下点から５ミリ上がった位置でフックと重なるのが正しいタイミングです。４ミリとするディーラーもあります。 針高さはJUKIマニュアルでは針とフックが重なる位置関係を元に決める方法が記載されてますが、そうでなく針最下でニードルガードのスラスト面の上の角に糸穴下端を合わせるほうがよく見えてる。これより下げると糸穴を通ってる糸がニードルガードと針の間に挟まり、針先端が押されて… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2Fn%2Fn709998a3ec39" title="441クローンミシンの針高さとフックタイミング調整・上糸ルート - Dejima Auto Tuning blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://assets.st-note.com/production/uploads/images/131959657/rectangle_large_type_2_491f5e090ed5750f0031633c465da639.jpeg?width=1200 Hatena Blog https://hatena.blog 2024-02-25 03:14:08 rich https://kazuhix.hatenablog.com/entry/n/n709998a3ec39 1.0 100%