kazuhix https://blog.hatena.ne.jp/kazuhix/ Dejima Auto Tuning blog https://kazuhix.hatenablog.com/ クルマ・バイク ブレーキ前後バランス調整ペダルキットでは２マスターなので2個負圧マスターバックをつける場所はないし、純正マスターバックの先にバランスバー一式を付けるのも大変、そもそもABS純正装着後のマスターバックはすぐロックさせるため急カーブでアシストが立ち上がる特性に振っててコントロール不能に陥るしでみんな困ってた…みんなってのはサーキット勢です、峠をちょい攻め、あるいは競技車両コスプレ大会展示参加のお方には無関係の話。そこで出たのがスペインのIruna社のもの。写真左右2回路あるのでパラレルツインマスターあるいは、純正タンデムマスターにも使いやすいのでは。 新しいテクノロジーではなく、ペダルの先が狭かっ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkazuhix.hatenablog.com%2Fentry%2Fn%2Fn7d98eb248253" title="パラレルブレーキマスターシリンダーのあとにかますブレーキブースター爆誕 - Dejima Auto Tuning blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://assets.st-note.com/production/uploads/images/170833849/rectangle_large_type_2_f13e146ca199017a7a532fa51af76cdf.jpeg?width=1200 Hatena Blog https://hatena.blog 2025-01-20 10:07:49 rich https://kazuhix.hatenablog.com/entry/n/n7d98eb248253 1.0 100%