<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kechack</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kechack/</author_url>
  <blog_title>Munchener Brucke</blog_title>
  <blog_url>https://kechack.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
    <anon>日記</anon>
  </categories>
  <description>特急「利尻」の指定席は80％程の乗車率であったが、徐々に降車してゆき、旭川ではかなりの乗客が下車し、乗車率は30％程になった。この列車は宗谷方面への夜行列車という性格以上に旭川行きの最終特急という性格が強いのだと実感。今日は土曜日だが、平日はこの傾向がより顕著になるのではと予想できる。 私は席を移動、前の席を回転させて足を乗せ、睡眠体制に入った。ちょうど「不過視的なものの時代」も読み終えた頃だ。 途中、鹿との衝突で列車が大きく揺れて起こされた以外は、熟睡したまま午前６時ちょうど稚内駅に到着。すぐにノシャップ岬に行くつもりだったが、稚内温泉に行く途中で通るのがわかり、とりあえず駅そばを食べる。「…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkechack.hatenadiary.org%2Fentry%2F20041121%2Fp1&quot; title=&quot; - Munchener Brucke&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2004-11-21 00:00:00</published>
  <title></title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kechack.hatenadiary.org/entry/20041121/p1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
