kfujiiasa https://blog.hatena.ne.jp/kfujiiasa/ 厚狭吉亭日乗・神戸残日録 https://kfujiiasa.hatenablog.com/ 歴史の彼方から ふるさと厚狭 大化の改新では全国を畿内と七道(東海道、東山道、北陸道、山陽道、山陰道、南海道、西海道)に分け周防国・長門国は山陽道に属した。また七道は都と各国府とを連絡する道の意味もあり３０里(現在の約４里１６km)ごとに伝馬を置きその宿駅を駅家といった。 特に山陽道は都と九州・大宰府を結ぶ一級官道で命令の伝達、状況報告、貢物の輸送などに往来する官使の用に供するため駅館、駅馬２５～２０頭が用意され、郷内の成人男子は駅夫や駅館の雑役夫として使われた。 駅館は大宰府からの外国使臣の往来に備え、国家の体面を保つ意味からも瓦葺き白壁の当時としては威容の整った建物であったと云われる。 長門国の駅家は五駅ありその一つが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkfujiiasa.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F05%2F20%2F084000" title="山陽町史③古代・厚狭の駅家(うまや) - 厚狭吉亭日乗・神戸残日録" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kfujiiasa/20230520/20230520083357.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-05-20 08:40:00 rich https://kfujiiasa.hatenablog.com/entry/2023/05/20/084000 1.0 100%