<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kiha-gojusan-hyakusan</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kiha-gojusan-hyakusan/</author_url>
  <blog_title>Line Buffer Overflow…</blog_title>
  <blog_url>https://kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>自然・動植物</anon>
    <anon>記憶</anon>
    <anon>文字</anon>
  </categories>
  <description>「ヤ」の付く車両には、乗れません。 営業用ではなく、事業用の車両だからです。 つまり、客や貨物を積むのではなく、鉄道を運営するのに必要な、業務・作業などをするための車両です。 由来は役務（この場合はヤクム）の「ヤ」 「ヤクショ」説もあります。 昔は国鉄、その前は省電（鉄道省）でしたからね～ 事業用車と言っても、例えば雪かき車は「キ」、操重車（クレーン）は「ソ」、控車は「ヒ」など、専用の記号を持つものもありました。 それらに該当しない事業用車に、「ヤ」が付きました。 試験車が多いですね。 キヤ95とか、クモヤ193とか。 「マ」の記憶で出た“マヤ検”は、軌道試験車でしたね。 こちらは「オヤ31」…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp%2Fentry%2F2017%2F04%2F13%2F004328&quot; title=&quot;「ヤ」の記憶… - Line Buffer Overflow…&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kiha-gojusan-hyakusan/20170413/20170413003030.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-04-13 00:43:28</published>
  <title>「ヤ」の記憶…</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp/entry/2017/04/13/004328</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
