kiha-gojusan-hyakusan https://blog.hatena.ne.jp/kiha-gojusan-hyakusan/ Line Buffer Overflow… https://kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp/ 鉄道 通勤 東西線名物、ワイドドアです。 幅は1.8mもあります。 かつて、小田急のワイドドア車が2mありましたが、1.6mに改造されたので、ドアの開口部としては、最も広い部類に入ります。 かつて、朝のラッシュ対策に、各社は多扉車を投入しました。 ドアを多くすることで、乗り降りの時間の短縮を狙ったわけです。 しかし、特に私鉄は、全編成に施工できなかったため、来た車両によって、乗車列が乱れるという弊害がありました。 そこで、ドア自体を広くして、開口部を広げたのが、ワイドドア車です。 このワイドドア車にも、ドア開閉に時間がかかるという欠点がありますが、それでも昨今の「ホームドア」には、まだ対処しやすかったでし… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp%2Fentry%2F2020%2F10%2F30%2F001129" title="ワイドドア… - Line Buffer Overflow…" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kiha-gojusan-hyakusan/20201023/20201023013625.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-30 00:11:29 rich https://kiha-gojusan-hyakusan.hatenablog.jp/entry/2020/10/30/001129 1.0 100%