Kimu5448 https://blog.hatena.ne.jp/Kimu5448/ Kimu5448のブログ https://kimura0426.hateblo.jp/ 日記 #ブログバトン 2日間、構造決定の順序を思い返している内に呆然と過ごして仕舞った。 まず機体の軽荷重量115kgが重くのしかかる、当初より歴然としているが成型の 型枠を目の前にすると荷が重く最早時間との戦い、 躊躇する事は許されない。 エンジン重量28kg(カタログ)の予定が、届いた現物は減速機構・排気管やコンデンサー、エンジンベッド等金具含め40kg超! 予定の重量重心から急遽機首(エンジンナセル)部分のデザイン変更と型枠新規製作に追われる。 他に脚、操縦系統とケーブル30kg、計器類等々金物重量5kgとなり、115(軽荷)－75(機関・金物)=40kg(差引き許された機体構造重量)。 展示のハリボテならい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkimura0426.hateblo.jp%2Fentry%2F63576585" title="※⑧-2　構造試行錯誤と決定過程 - Kimu5448のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2016-02-07 03:37:00 rich https://kimura0426.hateblo.jp/entry/63576585 1.0 100%