oh84ma https://blog.hatena.ne.jp/oh84ma/ きっぷうりば https://kippu.hatenablog.jp/ JR東海　在来線 中央線名駅口が8両編成に統一される前、最短の列車は4両編成だった。211系K編成単独の列車は高蔵寺発着の各駅停車から中津川発着快速まで昼下がりを中心に複数設定されており、特に快速は平日昼間だというのに著しい混雑状態ということもあった。 撮影地 中央線 釜戸～瑞浪間 K8編成単独の中津川発名古屋行快速。神領車両区の313系B0編成も4両だが中央線での単独の運用はほとんどなかった。 撮影地 関西線 永和〜弥富間（白鳥信号所） 関西線では211系0番台K50編成の代走でK0編成が入ることがあった。2022年3月改正で関西線名駅口の電車は313系に集約されたため、代走でもない限り神領の211系K編成は… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkippu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F03%2F22%2F063000" title="JR東海　211-5000系　K0編成　中央線・関西線 - きっぷうりば" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oh84ma/20220304/20220304170455.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-03-22 06:30:00 rich https://kippu.hatenablog.jp/entry/2022/03/22/063000 1.0 100%