oh84ma https://blog.hatena.ne.jp/oh84ma/ きっぷうりば https://kippu.hatenablog.jp/ 京阪電車 撮影地 京阪本線 樟葉〜牧野間 京阪電車で初めてVVVFインバータ制御を本格採用したのが7000系。車体の基本的な構造は6000系に準じるが前面窓は垂直になった。7両編成が4本増備されただけだが、次いで導入された7200系や9000系も大して多くないので90年代の京阪電車ではお馴染みのパターンだったのだろう。 撮影地 京阪本線 中書島〜淀間 最終増備車にあたる7004編成の三条方3両はVVVFインバータ制御試作車で、最初は6000系だった。4両を増備して7両編成に揃えられ7000系に編入されている。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkippu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F12%2F22%2F060000" title="京阪電車　7000系 - きっぷうりば" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oh84ma/20230815/20230815105416.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-12-22 06:00:00 rich https://kippu.hatenablog.jp/entry/2022/12/22/060000 1.0 100%