oh84ma https://blog.hatena.ne.jp/oh84ma/ きっぷうりば https://kippu.hatenablog.jp/ 東京メトロ・埼玉高速線 東急線・横浜高速鉄道 営団地下鉄（当時）南北線は、ATO(Automatic Train Operation；自動列車運転装置)によるワンマン運転と一体型ホームドアといった新機軸を導入した地下鉄路線で、2023年の新横浜線開業に伴い東急側の直通運用範囲は新横浜駅まで伸びている。 撮影地 東急目黒線 奥沢〜田園調布間 東京メトロが営団から継承した南北線用車両は9000系のみ。赤羽岩淵〜駒込間の開業当初は4両だったが、四ツ谷延伸にあわせて6両編成に増結された。新横浜線開業後、東急車と相鉄車は8両編成で乗り入れているが、メトロ車は現時点でも大半が6両編成のままだ。 撮影地 東急目黒線 奥沢〜田園調布間 初期導入された8編… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkippu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F02%2F26%2F070000" title="東京メトロ　南北線9000系 - きっぷうりば" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oh84ma/20260406/20260406004626.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-02-26 07:00:00 rich https://kippu.hatenablog.jp/entry/2024/02/26/070000 1.0 100%