oh84ma https://blog.hatena.ne.jp/oh84ma/ きっぷうりば https://kippu.hatenablog.jp/ JR東日本　在来線 撮影地 常磐線 取手〜天王台間 E657系は10両編成で、651系とE653系のような7両基本・4両付属の構成は採用しなかった。 最高速度130km/hを出せるスペックで実際柏以遠ではスピード感があるものの、思った以上に静か。WiMAX改めWi-Fiが設けられた車内は天井も広く感じられ、また全席の肘掛けにプラグも設置されており居心地はいい方。なぜE353系は前座席にプラグを移したのか 撮影地 東海道線 東京〜新橋間（KITTEガーデン） 上野東京ライン開業後はつながった線路を有効活用して、品川〜勝田・いわき・仙台間の特急ひたち・ときわ号に運用されている。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkippu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F03%2F23%2F070000" title="E657系　特急ひたち・ときわ - きっぷうりば" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oh84ma/20250131/20250131232215.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-23 07:00:00 rich https://kippu.hatenablog.jp/entry/2025/03/23/070000 1.0 100%