oh84ma https://blog.hatena.ne.jp/oh84ma/ きっぷうりば https://kippu.hatenablog.jp/ 近鉄電車 撮影地 近鉄名古屋線 津〜津新町間（吉田山橋） 1400系は4両編成で車体は膨らみがなく、屋根上の空調設備はキセが長くまるで一体型のようだが近鉄らしく分散型だ。近鉄初の界磁チョッパ制御を採用した電車でもある。車内座席はロングシート。 前照灯の周囲をステンレスで囲み、後尾灯など他灯火類は長方形状にまとめられた。この前面様式はその後多くの近鉄一般電車に受け継がれている。 撮影地 近鉄名古屋線 佐古木〜近鉄弥富間（弥富6号踏切） 2050系は1400系の3両編成版で、なんと2編成6両しか製造されていないレアな部類の電車だ。名駅口では準急と各駅停車の運用につく。 撮影地 近鉄志摩線 鳥羽〜中之郷間（鳥… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkippu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F05%2F19%2F070000" title="近鉄　1400系 - きっぷうりば" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oh84ma/20250422/20250422203451.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-05-19 07:00:00 rich https://kippu.hatenablog.jp/entry/2025/05/19/070000 1.0 100%