oh84ma https://blog.hatena.ne.jp/oh84ma/ きっぷうりば https://kippu.hatenablog.jp/ 名古屋鉄道 撮影地 名鉄常滑線 聚楽園〜名和間 6500系は6000系の構造をもとにしつつ仕様変更を加えて、界磁チョッパ制御と回生ブレーキを採用したいわゆる省エネ電車。 6000系にあった前面貫通扉はなくなり、下部灯火類の形状も改められた。 撮影地 名鉄名古屋本線 山王〜金山間（正木橋） さらに後期車では大型窓を採用して一新された前面になった。側面の窓形状も大窓タイプに変わっている。これらの様式はその後3500系などにも受け継がれた。 二通りの顔があるが全編成が4両編成で、最近は都市型ワンマン運転対応改造車も登場している。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkippu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F06%2F04%2F070000" title="名鉄　6500系 - きっぷうりば" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oh84ma/20250304/20250304001943.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-06-04 07:00:00 rich https://kippu.hatenablog.jp/entry/2025/06/04/070000 1.0 100%