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  <author_name>kisukegumi</author_name>
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  <blog_title>ぶろぐのおけいこ</blog_title>
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    <anon>PiTaPaで歩く</anon>
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  <description>（昨年末の話題です。記事になるまで時間がかかってしまいました） いつも近鉄名古屋線の伊勢若松を通る時、何かしら違和感を感じていました。最近、その違和感の正体が分かったような気がしました。 ふつう、本線なり主流の線路から支線が枝分かれしていく場合、その駅はそれなりに大きな街を伴っているものです。 拠点になる町や 駅があってそこから田舎へ進んで行く。駅から列車が離れるに従って、徐々に都会度が下がっていき、田んぼの風景になったりしていく。ところが伊勢若松駅は鈴鹿線の分岐駅なのに駅周辺に商店街や人が集まる場所がありません。民家ばかり。そして伊勢若松駅から枝分かれしていく鈴鹿線は駅を出るとすぐ田んぼの中…</description>
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  <published>2025-01-18 15:07:30</published>
  <title>伊勢若松から 加佐登まで</title>
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