kitakitajijii https://blog.hatena.ne.jp/kitakitajijii/ kitakitajijiiのブログ https://kitakitajijii.hateblo.jp/ 国鉄時代 昭和52年、国鉄の列車が充実し輝いていた時代、長崎・佐世保線のエル特急はかもめ7往復、みどりは6往復の運行でした。イメージとしてはボンネットのグリーン車が「みどり号」で、貫通式の新しい車両が「かもめ号」といったイメージでした。みどり号は私の人生初の乗車した特別急行列車です。わずか4両編成で、最短編成、少しみすぼらしく感じました。しかしながら急行列車とは全く違う高級な座席などの車内設備は、やはり満足しました。みどり号の博多発の 停車駅は、鳥栖、佐賀、肥前山口、有田、早岐、佐世保の順です。佐世保線内は有田停車と武雄温泉停車の列車は半々でした。先頭車のグリーン車はいつも空席が目立っていました。 かも… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkitakitajijii.hateblo.jp%2Fentry%2F2019%2F08%2F10%2F095815" title="国鉄電車　エル特急　かもめ・みどり　博多駅 - kitakitajijiiのブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kitakitajijii/20190715/20190715175105.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-10 09:58:15 rich https://kitakitajijii.hateblo.jp/entry/2019/08/10/095815 1.0 100%