kiyoshi-n https://blog.hatena.ne.jp/kiyoshi-n/ いいたい砲台 https://kiyoshi-n2.hatenadiary.jp/ オートバイ 昨日慣らしがてら久しぶりに舞鶴まで走りに行ったが、その時にサスペンションのセッティング以下のようにしておいた。 出発前の設定状態 場所 プリロード 減衰力縮み側(CON) 減衰力伸び側(TEN) フロント 標準より5クリック （1と1/4回転）ソフト方向へ（反時計回り） デフォルトより1回転ソフト方向へ（反時計回り） デフォルトより1回転ハード方向へ（時計回り） リア デフォルト デフォルト デフォルト この状態で走って見るとワインディングで普通に走る分には問題ないが、交差点で小さな角を曲がる時や下りヘアピンでもう少しフロントが入って欲しいなと思うことが多かったので、帰宅後以下のようにセッティ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkiyoshi-n2.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2019%2F06%2F02%2F071319" title="CBR10000RR サスペンションおよび電制セッティング その１ - いいたい砲台" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2019-06-02 07:13:19 rich https://kiyoshi-n2.hatenadiary.jp/entry/2019/06/02/071319 1.0 100%