kk-kiyo https://blog.hatena.ne.jp/kk-kiyo/ ローカル線の回顧録 https://kk-kiyo.hatenablog.com/ このシリーズの最後は井川線の車両です。 この頃、アプト区間が開業した後に井川線の車両がどうなるのか気になっていました。 アプト区間は電化されますが、井川線の大半は非電化のままであり、DD200形はまだ新しいのでDD200形の牽く客車列車は残るはずですが、客車がどうなるのか心配でした。 （井川線車両の車歴は第63話をご覧下さい。） １．Cスハフ6 （千頭：1989年12月） 特に、オープンデッキのCスハフ1形はアプト区間に耐えうる車両なのか？ もともとが作業員輸送用なのでロングシートであり、とても観光用じゃーありませんが、出来れば残ってもらいたい車両でした。 ２．Cスハフ4 （千頭：1989年1… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkk-kiyo.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F12%2F08%2F065513" title="第266話　1990年大井川（井川）：アプトが出来る前（その５） - ローカル線の回顧録" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kk-kiyo/20190721/20190721193038.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-12-08 06:55:13 rich https://kk-kiyo.hatenablog.com/entry/2019/12/08/065513 1.0 100%