<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>KK18633C</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/KK18633C/</author_url>
  <blog_title>IndustNatural（インダストナチュラル）</blog_title>
  <blog_url>https://kk18633c.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>トヨタ・コースター・DIY・キャンピングカー</anon>
  </categories>
  <description>2500キロの旅行に続き、今回は200キロの日帰り旅行。 ミッションは、ある家の雨漏り修理。 （プロではありませんが、事情により。炎天下で3時間） 工具や材料を詰め込んで走りました。その反省点を。 ・キャンパーの機能、事務室の機能を重視しすぎて、積載能力がなさすぎる。 これはどうしようもないことではありますが、この大きさで軽トラ以下となるとちょっと残念。やっぱりリアゲートはトランクスペース専用とするべきなのでしょうか？ （うちのコースターはリア観音開きで、リアからフロントまでの通路を確保しています） ・荷物を通路に置くと、なんだかとっても残念な気分。 これもどうしようもないことですが、通路が通…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkk18633c.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2019%2F09%2F07%2F232207&quot; title=&quot;トヨタ・コースターのカスタマイズ（テスト走行vol.２ー工具を積んで200キロ） - IndustNatural（インダストナチュラル）&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2019-09-07 23:22:07</published>
  <title>トヨタ・コースターのカスタマイズ（テスト走行vol.２ー工具を積んで200キロ）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kk18633c.hatenadiary.jp/entry/2019/09/07/232207</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
