kojack-ferrari https://blog.hatena.ne.jp/kojack-ferrari/ kojack-ferrariのクルマ道 https://kojack-ferrari.hatenablog.com/ コラム メカニズム 操舵系 自動車 ⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、パワステの仕組みのハナシです。 パワステとは？ 二つのパワステ 故障原因と予防法 パワステとは？ 「パワステ」という言葉はクルマを運転したことのある方ならご存知ですね。「パワステ」とはパワーステアリングの略称で、ハンドルの回転を補助する機構のことを指します。これによって非力な方や停車中でも、軽い力でハンドルを回すことができるわけですね。また、タイヤからハンドルに伝わる衝撃（キックバック）を軽減する役割もあります。 リンク 世界で初めて市販乗用車向けパワステが導入されたのは、1951年、アメリカ・クライスラー『インペリアル』で翌年にはGMがキ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkojack-ferrari.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F01%2F18%2F113000" title="パワステって何？　〜いまさら聞けないクルマのハナシ〜 - kojack-ferrariのクルマ道" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kojack-ferrari/20240114/20240114184419.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-01-18 11:30:00 rich https://kojack-ferrari.hatenablog.com/entry/2024/01/18/113000 1.0 100%