<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Kokuda3</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Kokuda3/</author_url>
  <blog_title>Kokuda3の日記</blog_title>
  <blog_url>https://kokuda3.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>日記</anon>
  </categories>
  <description>サウスウエスト航空が事故を起こした。 サウスウエスト航空は２０年程前、エクセレント・カンパニーとしてビジネススクールでケース・スタディとして取り上げられた。 同一機種を揃えメンテナンスの効率を上げた というのが一つの戦略であった。 今回の事故原因の金属疲労とこのメンテナンス効率が重なるのが気になる。 効率化＝手抜き であり、手を抜いた部分を如何に仕組み・プロセスで補うことがセットとなる。 手抜きのままになっていないことを祈りたい。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkokuda3.hatenablog.com%2Fentry%2F641878d7ced7c825b2d84152899fe554&quot; title=&quot;サウスウエスト航空 - Kokuda3の日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-04-21 07:24:42</published>
  <title>サウスウエスト航空</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://kokuda3.hatenablog.com/entry/641878d7ced7c825b2d84152899fe554</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
