konno_sendai https://blog.hatena.ne.jp/konno_sendai/ konno-sendai’s diary https://konno-sendai.hatenadiary.jp/ モーガルの作業に入ります。まずは図面書きから。ナカセイのC2なのでホイールベースは23＋23と8550よりやや広くなります。ロッドも溝無しの簡易型のつもりなので、まあ8550タイプとでも申せましょう。ちなみに片野氏の記事では既製品のロッドを使ったので、ホイールベースは24＋24で本機よりもっと広いのですが。プロポーションはさすがです。片野氏の8550の作り方からコンのBタンクの作り方まで、蒸機を作る記事は無かったのですよ。モーターはミネベアのSE１５は難しそうです。10ミリ角の例の奴かなあ。 ところで、このクラスのテンダーの車輪はφ9.5なのです。φ9.5のスポーク車輪は市販されていませんので… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonno-sendai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2020%2F01%2F14%2F012701" title="いよいよ本格的に - konno-sendai’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/konno_sendai/20200114/20200114012219.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-01-14 01:27:01 rich https://konno-sendai.hatenadiary.jp/entry/2020/01/14/012701 1.0 100%