konno_sendai https://blog.hatena.ne.jp/konno_sendai/ konno-sendai’s diary https://konno-sendai.hatenadiary.jp/ 動輪押さえ板は２本のM2ビスで留められていますが、コンはM2ビスの使用はかなり限定的でして、M1.4に交換します。ネジ孔はφ2キリで貫通して、例のスリーブをロックタイトで固定、ネジ孔はφ1.5の孔をあけたスリーブをハンダ付けしました。 こうなるわけです。 ブレーキ関係ですが、第２、３動輪は2×2の角線を短くカットして中央にハンダ付けしてゲタとしました。第１動輪は2×2のアングルで、先輪取り付けの邪魔にならないように、テコを少し削りました。 さて、コンは毎年お盆の休みには山形蔵王の樹氷高原からユートピアリフトでいろは沼まで赴き、繊細なイトトンボを鑑賞して、帰りにはアサギマダラの大群を愛でます。今… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonno-sendai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2020%2F08%2F17%2F010325" title="米国型モーガルを作る(100)ブレーキ関係など - konno-sendai’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/konno_sendai/20200817/20200817005527.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-08-17 01:03:25 rich https://konno-sendai.hatenadiary.jp/entry/2020/08/17/010325 1.0 100%