konno_sendai https://blog.hatena.ne.jp/konno_sendai/ konno-sendai’s diary https://konno-sendai.hatenadiary.jp/ 臼井氏が鉄道史料44号に発表された古典機関車のブレーキ装置の図は、ある意味ではバイブルです。8550の場合、キャブ下の両側に真空ブレーキシリンダー、そして左側に（多分補助的に）蒸気ブレーキシリンダーがあります。ブレーキの制動力は蒸気ブレーキが遥かに強く、7100等は早期に真空ブレーキ装置が取り外されて蒸気ブレーキになったと聞いてます（間違いかも知れません）。クラーケン先生から頂いた資料でも同様で、本機では左側に蒸気ブレーキ。真空ブレーキ、そしてハンドブレーキの３種類のブレーキ装置が具備されていることになります。まず蒸気ブレーキ。形態はデッチあげですので突っ込みご容赦。 左はこれに真空ブレーキが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonno-sendai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2020%2F08%2F24%2F013034" title="米国型モーガルを作る(106)ブレーキシリンダー、あ！やってもた！ - konno-sendai’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/konno_sendai/20200824/20200824012242.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-08-24 01:30:34 rich https://konno-sendai.hatenadiary.jp/entry/2020/08/24/013034 1.0 100%