konno_sendai https://blog.hatena.ne.jp/konno_sendai/ konno-sendai’s diary https://konno-sendai.hatenadiary.jp/ 前部台車のネジ受けに孔を開けた帯板をハンダ付けして、燐青銅線の受けにします。 後部台車の床板にφ0.2燐青銅線をハンダで固定します（φ0.3の孔を開けて差し込み、ハンダ付け）。 もともとシリコンチューブではつながれていますが、復元と前部台車の保持のために必要な処置でした。 上廻りを載せると、この部分にサイドタンクのステイが乗り横滑りするわけです。 まあ、HOeマレーなんてやるもんじゃないという典型でした。この後後部台車の「嫌〜〜な」造作もしました。それはまた明日。 ジョギングも嫌〜〜な仕事で休みました。 ところで九州の模型仲間からカボスをいただきました。庭に成っているそうですが、立派なものです… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonno-sendai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2022%2F09%2F14%2F015941" title="こっぺるマレー再開(3)前後台車の連結 - konno-sendai’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/konno_sendai/20220914/20220914015158.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-14 01:59:41 rich https://konno-sendai.hatenadiary.jp/entry/2022/09/14/015941 1.0 100%