konno_sendai https://blog.hatena.ne.jp/konno_sendai/ コンちゃんの模型日誌 https://konno-sendai.hatenadiary.org/ ロストの輪芯をどのように車輪に組み込むかです。まず、輪芯は後面をフラットに削って治具（ヤトイ）で把持して、外周削りの準備をします。 もう１台の旋盤はタイヤを把持する治具を装着して、絶縁材の嵌まった車輪を把持します。 ここで俗に「竹ベラ法」という特殊技術が必要になりますが、これについては故内野師匠にお線香をあげて許可をいただく必要があり、ここでは割愛します。で、適当にボーリングして、超小型の内グリバイトでタイヤのリムぎりぎりまで削ります。 模型のはめあい公差は0.03くらいです。輪芯がタイヤに手でググッと押し込める寸法を出す事は、ある意味ではアマチュアに課せられた課題です。今回は何とか出来ました… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fkonno-sendai.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120618%2F1340038000" title="How to make drivers - コンちゃんの模型日誌" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/konno_sendai/20120619/20120619013704.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-06-18 01:46:40 rich https://konno-sendai.hatenadiary.org/entry/20120618/1340038000 1.0 100%